船用系泊絞車是在船舶泊船或泊船靠岸停船時(shí)同樣能有效運(yùn)行，并且具有眾多功能如在裝載和卸載過程中起到漂移、支持和定位的作用，同時(shí)以恒定的張力調(diào)整補(bǔ)償振動(dòng)產(chǎn)生的偏差。岸上安裝用于泊船裝載或卸載的系泊絞車就是恒定張力調(diào)整特征的應(yīng)用實(shí)例。
船用系泊絞車按照動(dòng)力分為手動(dòng)、電動(dòng)、液壓三類，但任何種類的系泊絞車都離不開卷筒，沒有卷筒任何絞車的功能就無從談起。今天就為大家簡(jiǎn)單介紹一下船用系泊絞車卷筒直徑和強(qiáng)度的需要的一些要求：
(1) 采用鋼絲繩船用卷筒直徑不得小于設(shè)計(jì)繩索直徑的16 倍
(2) 采用聚酯或者聚酰胺繩船用卷筒直徑不得小于設(shè)計(jì)繩索直徑的6 倍
(3) 采用聚丙烯繩船用卷筒直徑不得小于設(shè)計(jì)繩索直徑的4 倍。
對(duì)強(qiáng)度有以下幾點(diǎn)要求：
1、當(dāng)用原動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)矩100% 計(jì)算傳動(dòng)裝置及其它受力零部件的應(yīng)力時(shí)受力零部件的計(jì)算應(yīng)力不得超過材料屈服極限的40%。
2、與惡劣的工作條件相應(yīng)的原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩受力零部件的計(jì)算應(yīng)力不得超過材料屈服極限的90%。
3、承受制動(dòng)負(fù)載時(shí)受力零部件的計(jì)算應(yīng)力不得超過材料屈服極限的90%。
